Démonte-pneus EVO2 + Équilibreuse de roues

Changez vous-même les pneus de votre moto avec le démonte-pneu EVO2 + Équilibreuse de roues

Avec une taille de pneu de 12 à 21 pouces, les pneus de scooter et de pit bike sont également faciles à changer soi-même. Libérez-vous des services de changement de pneus et des rendez-vous à l'atelier. Ne rayez pas votre jante dans l'atelier. Changez vos pneus vous-même ! Pratiquement à la maison, quand cela vous convient - avec notre appareil de changement de pneus EVO2 !

Vos avantages de notre démonte-pneu pour motos en un coup d'œil :

• Convient aux tailles de jantes de 12 à 21 pouces grâce aux pieds coulissants - vous pouvez donc changer vous-même tous les pneus de route courants.
• Mécanisme de pliage nouvellement développé, permettant un rangement peu encombrant lorsqu'il n'est pas utilisé.
• Se démonte pour un transport peu encombrant et un stockage facile.
• Fabriqué en acier galvanisé et donc protégé durablement contre la rouille
• Les surfaces d'appui et la tête de montage sont en plastique pour éviter de rayer la jante pendant le montage.
• Pieds en caoutchouc réglables en hauteur avec de grandes surfaces de contact
• Bouchon caoutchouté
• Bras briseur de cordons réglable en hauteur sur 3 positions et verrouillable.
• Raccordement vissé de l'arbre de 20 mm
• Les adaptateurs de montage et d'équilibrage appropriés sont disponibles dans notre boutique/adaptateurs.
• à partir d'une largeur de pneu de 240 un arbre optionnel est nécessaire, vous pouvez le trouver ici (par exemple pour Ducati Diavel, Suzuki Intruder)
• Les jantes à rayons fonctionnent, grâce à la butée caoutchoutée extra forte, et les pneus Enduro peuvent être changés avec le démonte-pneu.
• Les pneus Mousse que nous testons encore actuellement 

Consultez notre liste de lecture YouTube pour tout ce que vous devez savoir sur le changement de vos pneus.
Vous n'êtes toujours pas sûr de pouvoir changer un pneu vous-même ?

Compréhensible ! Si vous ne l'avez jamais fait auparavant, vous aurez beaucoup de respect pour cela. Mais c'est exactement pour cela que nous vous proposons un tutoriel vidéo sur la façon de changer un pneu de moto :

Vous avez besoin d'arguments plus puissants pour acheter un démonte-pneu pour changer vos pneus confortablement à la maison ?
Pas de problème ! Avec un démonte-pneu, vous devenez plus indépendant :

• Vous gagnez du temps (vous ne devez pas prendre de rendez-vous, emporter votre vélo, attendre, le récupérer,...)
• Vous économisez de l'argent (votre nouveau démonte-pneu sera rentabilisé après le 5e changement de pneu).

Si vous voulez être libre des dépendances à l'atelier - alors vous avez exactement raison avec max2h !

Mais ne vous inquiétez pas, vous n'aurez pas une énorme machine qui traîne dans votre atelier ou votre garage et qui prend de la place. C'est exactement pourquoi notre démonte-pneu est pliable. Lorsque vous n'en avez pas besoin, vous pouvez le ranger pour gagner de la place.

Questions et réponses sur notre démonte-pneu max2h:

- Question: À quelle fréquence devez-vous changer les pneus de votre moto ? Quand le pneu de la moto est-il trop vieux ? Quelle doit être la profondeur de sculpture d'un pneu de moto ?
Cette question est assez complexe, mais voici un aperçu rapide des cas où il est urgent de changer un pneu :

Lorsque votre pneu est cassé (crevaison, clou dedans,...).
Lorsque la profondeur légale de la bande de roulement de 1,6 mm est atteinte.
Quand le pneu est trop vieux - il n'est pas possible de dire de manière générale quand un pneu est trop vieux, car cela dépend beaucoup de différents facteurs : la fréquence d'utilisation du pneu, les conditions météorologiques, la manière dont il est stocké, les vitesses auxquelles il est exposé,...
Notre conseil : vérifiez régulièrement vos pneus pour détecter les signes d'usure et d'âge. Il s'agit par exemple de déformations et de fissures.
Dès que votre pneu a un aspect "bizarre" et présente des signes d'usure inhabituels. Usure unilatérale, fissures,... la règle ici est : mieux vaut prévenir que guérir. Ici, vous pouvez également vérifier d'où vient ce mauvais comportement (souvent, les raisons sont un mauvais équilibrage, des problèmes mécaniques avec la boîte de vitesses, les amortisseurs ou autres).

- Question: Combien coûte le montage et l'équilibrage d'un pneu de moto ?
Il est bien sûr difficile de l'affirmer de manière générale. De nombreux ateliers font une nouvelle distinction, que vous apportiez vous-même le pneu ou que vous l'achetiez sur place.
En gros, sur le pouce, il faut calculer avec 30-50 € par pneu.
Si vous faites le calcul maintenant, vous constaterez qu'un démonte-pneu est rapidement rentable.

- Question: Comment sortir le pneu de la jante ?
Avec nos démonte-pneus EVOX et EVO2, ce n'est pas un problème.

1. Montez le pneu sur l'arbre et mettez-le dans le démonte-pneu.
2. Poussez le pneu hors de la jante avec le bras détalonneur - un peu de force est nécessaire ici. Si vous avez peur de rayer la jante, vous pouvez utiliser notre protège-jante pratique.
3. Le décollement du talon se fait à 4 positions, de sorte que le pneu est couché partout.
4. Dégonflez le pneu
5. Lubrifiez tout bien avec de la pâte de montage
6. Soulevez le pneu de la jante une fois tout autour avec la tête de montage et le levier de montage.

Si vous êtes plus visuel, jetez un coup d'œil à notre vidéo Youtube.

- Question: Combien de temps faut-il pour tirer le pneu sur la jante ?
C'est une question de pratique. Si vous êtes exercé, c'est l'affaire de quelques minutes.

Téléchargements:

Étendue de la livraison :

 Monte/démonte-pneus :

• Démonte-pneu EVO2 - le dispositif de montage pour le montage sur la jante.
• Arbre 20mm
• Tête de montage
• Extension du levier
• Lame brise-perle
• Manchon pour un positionnement exact de la jante

Veuillez noter que vous avez besoin d'un adaptateur supplémentaire pour les bras oscillants à un seul bras !
Des arbres plus fins sont également nécessaires pour les diamètres de jante inférieurs à 20 mm.
Vous pouvez trouver nos adaptateurs ici.

Équilibreuse de roues : 

• Équilibreuse de roues
• Axe de 16 mm de diamètre
• Deux cônes de centrage pour des diamètres d’axes de max. 29 mm
• Cônes en aluminium
• L'espace maximal entre les cônes (largeur maximale du pneu) est de 200 mm