Démonte-pneus EVOX 15-19"

245,00 € *

Prix dont TVA plus frais de port

Prêt à expédier immédiatement,
délai de livraison env. 3-5 jours ouvrés

  • MX018P0100
  • Économisez de l'argent à long terme
    Pour 15-19 pouces
    Peut être démonté pour le transport
    Acier galvanisé
Description
Informations sur le produit "Démonte-pneus EVOX 15-19""

Changez vous-même les pneus de votre moto avec le démonte-pneu EVOX 15-19" :

Rendez vous indépendant des services de changement de pneus et des garages ! Changez vous-même les pneus de votre moto avec notre démonte-pneu EVOX !

Tous les avantages de votre démonte pneu EVOX en un coup d'œil :

  • Démontage pour un transport peu encombrant - Montage dans des caisses de transport standard pour le circuit de course
  • dimensions de jante de 15 à 19 pouces
  • largeur maximale des pneus: 200
  • En acier galvanisé Protection contre la rouille
  • La surface d'appui et la tête de montage sont en plastique - Pas de rayures sur la jante
  • Les jantes des rayons à butée en caoutchouc très résistantes - ne posent pas de problème.
  • Arbre de 20mm de diamètre (à visser!)
  • Tampons caoutchoutés extra-larges 

Consultez notre liste de lecture YouTube pour tout ce que vous devez savoir sur le changement de vos pneus.

                                                                                                                                                                                      

Vous vous demandez quels avantages vous avez à changer un pneu avec votre démonte-pneu EVOX ?
C'est simple : vous devenez plus indépendant - vous gagnez du temps (prendre un rendez-vous, emporter le vélo, attendre et le reprendre) et de l'argent (après le 5e changement de pneus, le changeur de pneus en vaut la peine).

Donc si vous voulez être libre des dépendances à l'atelier - alors vous avez exactement raison avec max2h !

Mais ne vous inquiétez pas, vous n'aurez pas une énorme machine qui traîne dans votre atelier ou votre garage et qui prend de la place. C'est exactement pourquoi notre démonte-pneu est pliable. Lorsque vous n'en avez pas besoin, vous pouvez le ranger pour gagner de la place.

Questions et réponses sur cet article :

  

- Question: À quelle fréquence devez-vous changer les pneus de votre moto ? Quand le pneu de la moto est-il trop vieux ? Quelle doit être la profondeur de sculpture d'un pneu de moto ?
Cette question est assez complexe, mais voici un aperçu rapide des cas où il est urgent de changer un pneu :  

Lorsque votre pneu est cassé (crevaison, clou dedans,...).
Lorsque la profondeur légale de la bande de roulement de 1,6 mm est atteinte.
Quand le pneu est trop vieux - il n'est pas possible de dire de manière générale quand un pneu est trop vieux, car cela dépend beaucoup de différents facteurs : la fréquence d'utilisation du pneu, les conditions météorologiques, la manière dont il est stocké, les vitesses auxquelles il est exposé,...
Notre conseil : vérifiez régulièrement vos pneus pour détecter les signes d'usure et d'âge. Il s'agit par exemple de déformations et de fissures.
Dès que votre pneu a un aspect "bizarre" et présente des signes d'usure inhabituels. Usure unilatérale, fissures,... la règle ici est : mieux vaut prévenir que guérir. Ici, vous pouvez également vérifier d'où vient ce mauvais comportement (souvent, les raisons sont un mauvais équilibrage, des problèmes mécaniques avec la boîte de vitesses, les amortisseurs ou autres).

 

- Question: Combien coûte le montage et l'équilibrage d'un pneu de moto ?
Il est bien sûr difficile de l'affirmer de manière générale. De nombreux ateliers font une nouvelle distinction, que vous apportiez vous-même le pneu ou que vous l'achetiez sur place.
En gros, sur le pouce, il faut calculer avec 30-50 € par pneu.
Si vous faites le calcul maintenant, vous constaterez qu'un démonte-pneu est rapidement rentable.

  

- Question: Comment sortir le pneu de la jante ?
Avec nos démonte-pneus EVOX, ce n'est pas un problème.  

  1. Montez le pneu sur l'arbre et mettez-le dans le démonte-pneu.
  2. Poussez le pneu hors de la jante avec le bras détalonneur - un peu de force est nécessaire ici. Si vous avez peur de rayer la jante, vous pouvez utiliser notre protège-jante pratique.
  3. Le décollement du talon se fait à 4 positions, de sorte que le pneu est couché partout.
  4. Dégonflez le pneu
  5. Lubrifiez tout bien avec de la pâte de montage
  6. Soulevez le pneu de la jante une fois tout autour avec la tête de montage et le levier de montage. 

Si vous êtes plus visuel, jetez un coup d'œil à notre vidéo Youtube.

  

- Question: Combien de temps faut-il pour tirer le pneu sur la jante ?
C'est une question de pratique. Si vous êtes exercé, c'est l'affaire de quelques minutes.

 

Téléchargements:

 

Contenu de la livraison :

  • Démonte-pneus EVOX
  • Arbre 20mm à visserTête de montage Butler
  • Bouchon
  • Rallonge de levier
  • Douille pour un positionnement précis de la jante 

Veuillez noter que vous avez besoin d'un adaptateur supplémentaire pour les bras oscillants unilatéraux !
Des arbres plus fins sont également nécessaires pour les diamètres de jante inférieurs à 20 mm.
Vous pouvez trouver nos adaptateurs ici.

Bewertungen

Kundenbewertungen

Evox 15 19

Ottimo prodotto ho fatto un ottimo acquisto grazie max2h

am 25 janv. 2021

TOP und sehr hochwertiges Gerät

Ein einfaches und doch super handliches Gerät, sehr einfach zum Handhaben, sehr stabil gebaut. Ich kann es sehr weiterempfehlen.

am 17 juin 2020

Top Gerät für grosse Sportmotorräder

Habe mir das EVO X Gerät mitsamt des Reifenhebers und der Montagepaste bestellt und nun auch schon 2 Mal testen können.

Auf meiner BMW S1000R hat sich der Reifenwechsel (Vorderreifen) sehr einfach gestaltet. Hatte es vorher ohne Gerät (manuell mit Schraubzwingen) und auch mit einer grossen druckluftbetriebenen Reifenmontagemaschine versucht. Manuell hatte ich keine Chance. Bei der Reifenmontagemaschine ist die Gefahr bei suboptimaler Einstellung die Felge zu verkratzen (für Laien wie mich) gross. Das EVO X hat den Reifenwechsel im Vergleich zu den anderen Methoden sehr einfach, schnell und beschädigungsfrei gemacht.

Bei einer XJ6 Diversion eines Kollegen mussten wir feststellen, dass der Achsdurchmesser des Hinterreifens wohl kleiner ist als 20mm. Daher hat der Reifen nicht auf das Gerät gepasst. Mit ein wenig Trickserei ging es dann auch, ist aber nicht dauerhaft zu empfehlen. Es wäre schön eine Liste an kompatiblen Motorräder auf der Website zu finden.

Ansonsten ist das Gerät super. Die Qualität wird sich erst mit der Zeit zeigen, für jetzt auch wunderbar.

Ich kann das Gerät empfehlen!

am 23 mars 2020

Reifenmonriergerät EVO 2 + Wuchtbock+Starterpaket Schwarz

Servus,bin sehr zufrieden mit dem Montiergerät,funzt alles bestens,würde es wieder kaufen.Habe mir zu meiner Aprilia Tuono Factory noch die Carbonräder von Thyssen Krupp gekauft.Würde also die Reifen nicht vom grobmotorischen Azubi beim Reifenhändler montieren lassen und mir die teueren Felgen zerkratzen lassen.Den Wuchtbock hab ich mit kleiner Wasserwaage ins Lot gestellt,die Libelle braucht man eigentlich nicht,Alles in allem...Tolles Gerät :-).Grüsse Tom

am 11 oct. 2019

Sehr gutes Gerät - für Harley Touring Vorderräder nicht brauchbar!

Qualitativ hochwertiges Gerät, welches ich noch in der ersten Ausführung gekauft habe. Für "normale" Motorräder sehr gut zu verwenden, jedoch bei z.B. Harley Touring Vorderrädern liegt die Bremsscheibe auf Grund der zu geringen Höhe der Kunststoffauflagen z.B. bei der Demontage der 2. Reifenwulst auf der Stahlkonstruktion auf. Der Abstand Bremsscheibe - Felge ist bei diesen Vorderrädern einfach zu groß! Man sollte vor dem Kauf genau seine Einsatzbedingungen überdenken!

am 7 oct. 2019
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