Smontagomme EVO2 + Cavalletto di equilibratura + Pacchetto starter Pasta + Borsa per il trasporto

415,00 € *

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tempo di consegna ca. 3-5 giorni lavorativi

Pesi adesivi:

  • MX002S0104
  • Risparmia denaro a lungo termine
    Per pneumatici da 12-21 pollici
    Può essere smontato per il trasporto
    Acciaio galvanizzato
Descrizione
Informazione prodotto "Smontagomme EVO2 + Cavalletto di equilibratura + Pacchetto starter Pasta + Borsa per il trasporto"

Cambia i pneumatici della moto da solo con lo smontagomme EVO2 12-21" + Cavalletto di equilibratura + Pacchetto starter + Borsa per il transporto!
Con una misura di pneumatici di 12-21 pollici, i pneumatici per scooter e pit bike sono anche facili da cambiare da soli. Liberatevi dai servizi di cambio gomme e dagli appuntamenti in officina. Non fatevi graffiare il cerchio in officina. Cambia i tuoi pneumatici da solo! Comodamente a casa, quando ti fa comodo - con il nostro dispositivo di cambio gomme EVO2!

 

I vostri vantaggi del nostro smontagomme per moto in un colpo d'occhio: 

  • Adatto a cerchi da 12 a 21 pollici grazie ai piedini scorrevoli - così puoi cambiare da solo tutti i comuni pneumatici da strada
  • I pneumatici da 10 pollici possono essere cambiati con il nostro kit di estensione. Clicca qui per l'articolo.
  • Meccanismo pieghevole di nuova concezione, stoccaggio salvaspazio quando non in uso
  • Si smonta per un trasporto salvaspazio e una facile conservazione
  • Realizzato in acciaio galvanizzato e quindi permanentemente protetto dalla ruggine
  • Le superfici di supporto e la testa di montaggio sono in plastica per evitare di graffiare il cerchio durante il montaggio
  • Piedi in gomma regolabili in altezza con ampie superfici di contatto
  • Tappo gommato
  • Braccio stallonatore regolabile in altezza in 3 posizioni e bloccabile
  • Collegamento a vite dell'albero da 20 mm
  • Gli adattatori di montaggio e bilanciamento adatti possono essere trovati nel nostro negozio/adattatori
  • da una larghezza di pneumatico di 240 un albero opzionale è necessario, si può trovare qui (ad esempio per Ducati Diavel, Suzuki Intruder)
  • I cerchi a raggi funzionano, a causa del tappo gommato extra forte, anche i pneumatici Enduro possono essere cambiati con lo smontagomme.
  • Pneumatici Mousse che stiamo ancora testando

 

Dai un'occhiata alla nostra playlist di YouTube per tutto quello che devi sapere sul cambio degli pneumatici.

Non sei ancora sicuro di poter cambiare uno pneumatico da solo?

Comprensibile! Se non l'hai mai fatto prima, avrai molto rispetto per questo. Ma è proprio per questo che abbiamo un video tutorial su come cambiare una gomma da moto per te:

 

Avete bisogno di argomenti più forti per comprare uno smontagomme manuale per cambiare i vostri pneumatici comodamente a casa?
Nessun problema! Con uno smontagomme si diventa più indipendenti:

  • Si risparmia tempo (non bisogna prendere appuntamenti, portare via la bici, aspettare, riprenderla,...)
  • Si risparmia denaro (il vostro nuovo smontagomme si sarà ripagato da solo dopo il 5° cambio di pneumatici).

Se volete essere liberi dalle dipendenze dell'officina - allora avete proprio ragione con max2h! 

Ma non preoccupatevi, non avrete un'enorme macchina che staziona nella vostra officina o garage a occupare spazio. È proprio per questo che il nostro smontagomme è pieghevole. Quando non ti serve, puoi riporlo per risparmiare spazio.

 

Domande e risposte su questo articolo:

- Domanda: Ogni quanto tempo deve cambiare il pneumatico della sua moto? Quando il pneumatico della moto è troppo vecchio? Quanto battistrada deve avere uno pneumatico per moto?

Questa domanda è abbastanza complessa, ma ecco una rapida panoramica di quando è urgente cambiare un pneumatico:  

Quando il tuo pneumatico è rotto (foratura, chiodo,...).

Quando si raggiunge la profondità legale del battistrada di 1,6 mm
Quando il pneumatico è troppo vecchio - Non è possibile dire in termini generali quando un pneumatico è troppo vecchio, perché questo dipende molto da vari fattori: quanto spesso il pneumatico viene utilizzato, le condizioni atmosferiche, come viene conservato, a quali velocità il pneumatico è esposto,...
Il nostro consiglio: controlla regolarmente i tuoi pneumatici per i segni di usura e di età. Si tratta per esempio di deformazioni e crepe
Ogni volta che il tuo pneumatico ha un aspetto "strano" e mostra segni insoliti di usura. Usura unilaterale, crepe,... la regola qui è: meglio prevenire che curare. Qui si può anche controllare da dove viene questo comportamento scorretto (spesso le ragioni sono un bilanciamento errato, problemi meccanici al cambio, agli ammortizzatori o simili).

- Domanda: Quanto costa montare ed equilibrare un pneumatico da moto?

Questo è naturalmente difficile da dire in generale. Molte officine distinguono di nuovo se si porta il pneumatico da soli o se lo si compra lì.
Approssimativamente sopra il pollice si deve calcolare con 30-50 € per pneumatico.
Se fai i conti ora, scoprirai che uno smontagomme vale rapidamente la pena.

- Domanda: Come faccio a togliere il pneumatico dal cerchio?

Con i nostri smontagomme EVOX e EVO2 questo non è un problema. 

  1. Montare il pneumatico sull'albero e metterlo nello smontagomme.
  2. Spingere la gomma fuori dal cerchio con il braccio stallonatore - qui è necessaria un po' di forza. Se hai paura di graffiare il cerchio, puoi usare il nostro pratico proteggi-cerchio.
  3. Lo stallonamento viene fatto in 4 posizioni, in modo che il pneumatico sia giù dappertutto
  4. Sgonfiare il pneumatico
  5. Lubrificare bene tutto con la pasta di montaggio
  6. Sollevare lo pneumatico dal cerchio una volta tutto intorno con la testa di montaggio e la leva di montaggio. 

Se siete più visivi, date un'occhiata al nostro video su Youtube.

- Domanda: Quanto tempo ci vuole per tirare il pneumatico sul cerchio?

È tutta una questione di pratica. Se sei allenato, è una questione di pochi minuti.

 

Scarica:

 

   

 

Ambito di consegna:

Smontagomme: 

  • Tyre changer EVO2 - il dispositivo di montaggio per il montaggio sul cerchio.
  • Albero 20mm
  • Testa di montaggio
  • Estensione della leva
  • Lama stallonatrice
  • Manicotto per il posizionamento esatto del cerchio

Cavalletto di equilibratura:

  • Cavalletto di equilibratura
  • Albero 16 mm
  • Due coni di centraggio per assi flottanti larghi fino a 29 mm
  • Istruzioni di montaggio
  • Lo spazio massimo tra i coni (larghezza massima del pneumatico) è di 200 mm

Pacchetto starter: 

  • 1 kg pasta di montaggio
  • Pennello
  • Giravite toglivalvola
  • Levacopertoni
  • Raschietto (per rimuovere i vecchi pesi)
  • 5 barrette di pesi adesivi (colore: nero o argento)

+ Borsa per il transporto

 

Si prega di notare che è necessario un adattatore aggiuntivo per i forcelloni a braccio singolo!
Gli alberi più sottili sono anche necessari per i diametri dei cerchi inferiori a 20 mm.
Puoi trovare i nostri adattatori qui.

 

 

Bewertungen

Kundenbewertungen

Sehr gutes Gerät mit kleinen Schwächen

Hab das Komplettpaket gekauft und nach einer kleinen Lieferverzögerung ist dann auch alles eingetroffen.
Die Verarbeitung wirkt hochwertig und der Aufbau war auch ohne Anleitung recht intuitiv. Die ganze Konstruktion ist aus meiner Sicht sehr durchdacht.
Ich habe dann zum ersten Mal in meinem Leben einen Motorradreifen selbst gewechselt und es überraschend gut geklappt. Beim zweiten Reifen ging es auch schon wesentlich schneller.
Als Tipp kann ich nur geben, dass man das Montiergerät irgendwo befestigt. In meinem Fall habe ich meine Hebebühne auf eine angenehme Arbeitshöhe gehoben und das Gerät dann mit Schraubzwingen fixiert. Das erleichtert die Arbeit um einiges ;-) Zumindest am Anfang bei mir hat es freistehend jedenfalls nicht so gut geklappt wie im Video.
Verbesserungspotential gibt es noch bei der Wasserwaage vom Wuchtbock. Die ist sehr ungenau und ich empfehle auf jeden Fall, vor dem Wuchten nochmal eine richtige Wasserwaage darüber zu legen.


am 10/ago/2021

Super

Super Set, tut was es soll und das sogar echt gut und einfach zu benutzen. Punktabzug gibt es wegen der enthaltenen Wuchtgewichte die echt schlecht heben und dass es kein Klappsystem o.ä. für den Wuchtbock gibt und man ihn deswegen immer auseinander Schrauben muss für den Transport. Das sind aber Luxusprobleme ;)

am 19/ago/2020

Bin zufrieden

Bin mit dem gesamten Starter Set zufrieden. Eine klare Kaufempfehlung von mir. Wie schon zuvor bemängelt sollten die Füße noch irgendwie verbessert werden. Was such noch fehlt im Starter Set ist ein Ventileinzieher. Daher nicht die volle Punktzahl.

am 13/ott/2019

Stabil aber nicht perfekt

Für Trackdays auf der Rennstrecke wurde das Set ursprünglich erworben, da wir als Gruppe mehr als nur einen Satz reifen dabei haben und je nach Temperatur mit den Pneus wechseln.

Bei den ersten Versuchen sind wir kläglich gescheitert, denn wir verwendeten viel zu wenige "schmiere" in Form von Montage-Spray oder Paste.

Nach dem 5. Wechsel hatten wir den Dreh raus und ein Slick-Pneu (kein Straßenreifen) ging binnen 3 Minuten rauf und runter.

Bei diesem Gerät ist die richtige Technik wichtiger als reine Muskelkraft! Ein Video gibts dazu auf youtube direkt.

Einzige Manko:
Es kommt leider sehr oft vor, dass das Gerät beim reifen draufziehen verrutscht. Abhilfe schafft man sich mit einem zweiten Mann oder man ist gelenkig wie eine ballerina und kann mit einem Fuß sich dagegenstemmen.
Hier könnte man evtl. noch ein wenig verbessern mit anderen Standfüßen.

Dank diesem Gerät konnten wir binnen 10 Minuten kurzfristig zwei Bikes von Slicks auf Regenreifen wechseln was uns zwei Top-Platzierungen einbrachte!

Für Straßenreifen werden ungefähr 3-5 Minuten benötigt.

Das Montier-Gerät an sich ist sehr massiv und nahe zu unzerstörbar.
Ab und zu verhaken sich die Gleitschienen zum verstellen.

Nachteil für mich, dass ich nebenher viele 8-12" Reifen montiere und dafür ist das Gerät nicht geeignet. (Was mir aber Vorhinein bewusst war).

Zum Set an sich gibts nicht viel zu sagen.
Zubehör/Tasche/Wucht-turm . alles qualitativ Massiv und gut verarbeitet. Passt.

Achtung: Das Set in der Tasche ist enorm Schwer!

Der Preis mit 415€ ist zwar hoch angesetzt aber man bekommt dafür entsprechende Qualtität.


Mit freundlichen Grüßen

Daniel Löschmann

Reifenservice
SBK-Factory
Thüringer Straße 19
91161 Hilpoltstein

M +49 157 38 740 522
info@sbk-factory.de
https://sbk-factory.de
USt-ID: DE321221576




am 01/ott/2019

Kratzerfreies und Schnelles Wechseln

Es ist alles dabei was man zum Wechseln benötigt. Das hohe Eigengewicht hatte mich nur überrascht, die Tasche hält aber bis jetzt. Habe an meiner R1200RS die Roadtec01 gegen Angel GT II ausgetauscht und muss gestehen die Felgen haben keinen Kratzer abbekommen. Der Wechsel war zwar nicht so leicht wie in den Videos, aber beim zweiten Reifen war der Ablauf schon einfacher. Eine zweite Person zum Runterdrücken beim Montieren war trotzdem sehr hilfreich. Mit einer zweiten Person ist das Wechseln im Nu erledigt. Der Ein- und Ausbau dauert länger als das Wechseln der Reifen.

Ich kann nur jedem, der Reifen selber Wechseln will, dieses Set empfehlen.

Einziger Kritikpunkt ist, dass die Auflageflächen der Felge schon ziemlich stark eingedrückt sind. Aber solange die Felge nicht auf das Metall durchgedrückt wird ist es nur ein optischer Mangel.

am 31/ago/2019

I've got a kit from abbastands alongside the skylift..

This was shown to me on the uk ducati-forums by a fellow member. And blew me away at its straight forward design & watching a quick video of its use. I was sold & waited a month or so too save up the mullah! Bosh its arrived with a good range of other kit max2h sell. Very impressed though it will be awhile before its cherry is popped!

am 13/mar/2019

Amazing!

Hey guys, I just tried your Tire Changer Evo2 on my wheels S1000RR. I have to say, it's really special, really amazing equipment. I looked for a really long time for a manual tire changer and I've seen a lot of stupid solutions in the whole world, but finally, I found yours. I highly recommend to other bikers, no one is better. Thanks a lot.

am 06/dic/2018
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